Malaysia–Singapore Second Link, Puente de carretera en Tuas, Singapur, y Gelang Patah, Malasia
El Malaysia-Singapore Second Link es un puente de carretera en Tuas, Singapur, y Gelang Patah, Malasia, que se extiende 1920 metros sobre el estrecho de Johor. Seis carriles de hormigón descansan sobre 26 pilares que soportan el tráfico entre ambas orillas.
La idea de un segundo cruce la planteó en julio de 1980 el Menteri Besar de Johor, Othman Saat, para aliviar los atascos de la calzada, con Gelang Patah como emplazamiento propuesto. En julio de 1993 se firmó un acuerdo de concesión con UEM y el 22 de marzo de 1994 un acuerdo intergubernamental. El puente abrió al tráfico el 2 de enero de 1998 y fue inaugurado el 18 de abril de 1998 por Mahathir Mohamad y Goh Chok Tong.
El nombre «Second Link» lo distingue del Johor–Singapore Causeway, el paso más antiguo situado más al este. En Singapur se denomina oficialmente Tuas Second Link y en malayo Laluan Kedua Malaysia–Singapura. Su acceso malasio atraviesa Gelang Patah, el lugar propuesto en 1980 por Othman Saat, entonces Menteri Besar de Johor.
Cada extremo cuenta con su propio punto de control fronterizo: el complejo Sultan Abu Bakar en Malasia y el puesto de Tuas en Singapur. Los tiempos de espera varían según la hora del día y el día de la semana, por lo que viajar fuera de horas punta ayuda.
El tablero se apoya en 840 dovelas prefabricadas de cajón, con un vano máximo de 165 metros. Sus tres canales marítimos miden 75 m de ancho por 25 m de alto, 50 m por 9 m y 75 m por 12 m, señalizados con luces en las pilas y boyas luminosas.
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