Puente Al Garhoud, Puente vial sobre el arroyo de Dubái en Dubái, Emiratos Árabes Unidos.

El puente Al Garhoud es un viaducto de hormigón que sostiene una calzada asfaltada dividida sobre Dubai Creek, con bajas barreras de hormigón y esbeltas farolas grises a ambos lados. Su tablero se eleva 16 m sobre el agua sobre gruesos pilares de hormigón; la estructura mide 520 m de largo y tiene 14 carriles, siete en cada sentido.

El primer puente Al Garhoud se inauguró en 1976 como segundo cruce vial sobre Dubai Creek, después del puente Al Maktoum. En 2007 soportaba casi 9.000 vehículos por hora en hora punta, con siete carriles que convergían en tres hacia Bur Dubái. Un puente de sustitución construido por BESIX entre 2006 y 2008 costó 415 millones de dinares; los carriles hacia Deira se abrieron el 15 de diciembre de 2007 y el resto el 15 de marzo de 2008. Después se demolió el puente antiguo.

Los pilares del puente se diseñaron para sostener paneles patrimoniales y obras decorativas sin dejar de cumplir las normas de seguridad. Poco después de su apertura, la Roads and Transport Authority de Dubái anunció que la estructura se decoraría con obras que parecen dunas de arena de día y olas de noche, mediante iluminación. Bajo el tablero, la zona se ha convertido en un punto de encuentro para pescadores, fotógrafos y personas que hacen picnic, atraídas por los edificios, los reflejos de las luces en los pilares y las zonas verdes.

El puente funciona como un corredor de tráfico principal y utiliza el sistema de peaje Salik para los cargos de vehículos. Los visitantes deben tener en cuenta que el cruce puede estar muy congestionado durante las horas pico y el tráfico se mueve lentamente.

La zona bajo el puente se ha convertido en un punto de encuentro para pescadores, fotógrafos y quienes van de pícnic, atraídos por los edificios, los reflejos de las luces en las pilas del puente y las zonas verdes. Las pilas se diseñaron para poder exhibir en ellas paneles patrimoniales y obras de arte.