Ponte do Guaíba, Puente de carretera en Porto Alegre, Brasil

Ponte do Guaíba, oficialmente Ponte Getúlio Vargas, es un puente de carretera de 7,7 km sobre el lago Guaíba, formado por un tablero bajo de hormigón sobre altos pilares rectangulares. Su tramo basculante eleva 58 metros de calzada de 400 toneladas hasta 24 metros para dejar pasar a los grandes buques. Soporta las carreteras BR-116 y BR-290 entre Porto Alegre y el sur de Rio Grande do Sul.

Hasta la década de 1950, las balsas que salían de Vila Assunção cruzaban el lago Guaíba; su saturación llevó a presentar doce proyectos de cinco empresas. El diseño elegido, elaborado en Alemania en 1954 y analizado en Grenoble, fue firmado por el gobernador Ernesto Dornelles el 26 de octubre de 1954; la obra comenzó el 20 de octubre de 1955 con unos 3.500 operarios. El puente se inauguró el 28 de diciembre de 1958, bajo el gobernador Ildo Meneghetti, con un solo enlace; los demás accesos se completaron con Leonel Brizola. Un segundo puente, más alto, se inauguró en diciembre de 2020.

El puente es una vía cotidiana para quienes viajan regularmente entre la ciudad y las comunidades del sur. Ha llegado a formar parte de cómo los habitantes de la región entienden la proximidad y el intercambio.

El cruce está abierto a todos los vehículos y se vuelve muy congestionado durante las horas pico, especialmente en la mañana y la tarde. Los conductores deben esperar tiempos de viaje más largos y planificar con flexibilidad.

El nuevo tramo completado en 2020 es lo suficientemente alto, aproximadamente 36 metros, para permitir que los barcos pasen por debajo sin detener el tráfico. Esta fue una mejora importante respecto a la estructura anterior, que requería cierres regulares.