Puente Río-Niterói, Puente de carretera en Río de Janeiro, Brasil
El Puente Rio-Niterói se extiende 13,3 kilómetros a través de la Bahía de Guanabara y alcanza una altura de 72 metros sobre el agua. La estructura de hormigón transporta múltiples carriles de tráfico a lo largo de toda su extensión, con un tramo central de 300 metros.
La construcción comenzó en enero de 1969 utilizando componentes modulares fabricados en Inglaterra y enviados a Brasil. El proyecto se completó tras varios años de trabajo intenso, transformando la conexión entre Río de Janeiro y Niterói.
El nombre oficial rinde homenaje al presidente brasileño que autorizó su construcción durante el período militar. Los conductores experimentan el cruce como una conexión directa entre dos ciudades importantes, atravesando la bahía en lugar de rodearla.
El cruce de peaje sirve a más de 150.000 pasajeros diarios y reduce el antiguo recorrido de 120 kilómetros entre las dos ciudades a una ruta directa. Los conductores deben planificar las horas pico de tráfico, ya que la ruta se vuelve especialmente concurrida durante los desplazamientos matutinos y vespertinos.
Hasta 1985, este cruce se clasificaba como el segundo puente más largo del mundo, superado solo por Lake Pontchartrain Causeway en Estados Unidos. El sistema de construcción modular de Inglaterra permitió un ensamblaje en sitio notablemente rápido a pesar de la enorme longitud.
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