André Matarazzo Museum of Arms, Vehicles and Machines Eduardo, Museo del transporte en Bebedouro, Brasil.

El Museu de Armas, Veículos e Máquinas Eduardo André Matarazzo, conocido como Museu do Automóvel, ocupa un edificio iniciado en agosto de 1968 en una plaza cercana al lago artificial de Bebedouro. Su conjunto de casi 300 piezas reúne unos 90 automóviles, la mayoría fabricados entre 1900 y 1950, y grupos menores de aviones, locomotoras, motocicletas, vehículos de combate, armamento, motores grandes y equipos de comunicación. Un taller de restauración atiende la colección.

Eduardo André Matarazzo fundó el museo el 19 de septiembre de 1964 con el nombre de Museu de Carros e Veículos Motorizados Antigos, instalado primero en un galpón de las Indústrias Matarazzo en la Rua Joli, distrito de Brás, São Paulo. Ante la negativa de la ciudad de São Paulo a ceder un espacio adecuado, su esposa Eneida, cuya familia era de Bebedouro, propuso trasladarlo allí. La construcción del edificio comenzó en agosto de 1968 y el museo abrió en Bebedouro el 19 de julio de 1970.

El nombre del museo homenajea a Eduardo André Matarazzo, nieto del conde Francisco Matarazzo, que empezó su colección en 1953 con un Isotta-Fraschini que necesitaba reparaciones. Lo restauró él mismo y formó una biblioteca especializada de guías, catálogos y manuales. Esa afición se convirtió en institución pública, y un taller de restauración con mecánicos, chapistas, electricistas y pintores sigue cuidando las piezas.

El museo cuenta con su propio taller de restauración, donde se reparan los cerca de 70 coches trasladados desde São Paulo y las adquisiciones posteriores; el acervo también sufrió las inundaciones de 1984 y 2006. Se mantiene mediante un convenio con la prefectura de Bebedouro, que cedió el terreno y construyó el edificio junto al lago artificial. El personal se queja de la falta de ayuda financiera para conservar las piezas.

El museo conserva el único Saab 90 Scandia que sobrevive, un avión de línea bimotor fabricado en Suecia en los años 1940. Un artículo de la Gazeta de Bebedouro de 1970 ya citaba un Douglas DC-3 entre las aeronaves, junto a un helicóptero, un tanque y dos vehículos anfibios. Las inundaciones de 1984 y 2006 dañaron buena parte del acervo.