Zeppelin tower, Torre de amarre de zepelines en Jiquiá, Recife, Brasil

La Torre del Zeppelin en Jiquiá es un mástil metálico pintado con bandas alternas naranjas y blancas, cuyas cuatro esbeltas patas se abren hacia fuera y están arriostradas por una celosía de tirantes blancos. Sobre las patas, un fuste vertical sostiene una escalera recta hasta una amplia plataforma circular con barandilla, y debajo hay una cubierta cuadrada más pequeña entre las patas. La torre de 1930 medía 16,5 m; fue sustituida en 1936 por una estructura de 19,5 m reforzada para el Hindenburg.

Construido en 1930, el mástil se convirtió en la base recifense para operaciones de dirigibles alemanes que cruzaban el Atlántico. Funcionó como estación de amarre para famosos aeronaves como el Graf Zeppelin y el Hindenburg en sus travesías intercontinentales.

El nombre Torre do Zeppelin recuerda a los dirigibles que atracaban aquí, en el barrio de Jiquiá, el antiguo Campo do Jiquiá. El Sindicato Condor controlaba la venta de billetes para la escala de Recife, y en abril de 1936 el maestro Heitor Villa-Lobos subió a bordo del LZ-129 Hindenburg hacia Europa. La torre se alza hoy en el Parque Jiquiá, junto a los búnkeres de la Segunda Guerra Mundial restaurados con ella en 2013.

La torre se alza en el parque Jiquiá, en el barrio de Jiquiá de Recife, y se ve desde las calles cercanas. El parque también alberga los búnkeres de la Segunda Guerra Mundial restaurados junto con la torre en 2013. La estructura metálica está al aire libre, así que la visita depende del tiempo y de que el parque esté abierto.

Este es el último mástil de amarre para dirigibles de su tipo que queda en el mundo, preservando un testimonio raro de la era de los viajes en dirigible de pasajeros. La estructura marca un momento breve pero influyente en la historia de la aviación antes de que nuevos medios de transporte la desplazaran.