Sani Pass, Puerto de montaña entre KwaZulu-Natal y Lesoto, Sudáfrica

El Sani Pass es un paso montañoso que conecta KwaZulu-Natal con Lesoto a través de una carretera de grava sinuosa. La ruta atraviesa un terreno alpino con valles profundos y pendientes pronunciadas características de la región de los Drakensbergs.

La ruta fue usada por los san y luego por los bantúes antes de 1913, cuando se acondicionó como sendero para burros de carga destinado al comercio entre Sudáfrica y Mokhotlong. El 26 de octubre de 1948, Godfrey Edmonds llegó a la cima en un jeep militar en cinco horas y media, ayudado por basotho con mulas, cuerdas y poleas. En 1952 Alwyn Bisschoff subió en un Land Rover, y en 1955 la Mokhotlong Mountain Transport Company de David Alexander convirtió el sendero en una carretera para Land Rover.

El paso sigue una ruta que usaron primero los san y luego grupos bantúes que cruzaban los Drakensberg. Desde 1913 se trazó como senda de burros de carga para el comercio con Mokhotlong; los arrieros despeñaban a los animales cojos y los quebrantahuesos que volaban en círculos sobre el paso lo delataban desde lejos. Desde 1994 lo recorren sobre todo caminantes, ciclistas y turistas en 4x4, además de trabajadores entre Lesoto y Sudáfrica.

Sudáfrica solo permite vehículos 4x4 en el tramo de grava entre su puesto fronterizo, al pie de la subida, y la cima; el puesto de Lesoto, arriba, deja que cualquier vehículo intente el descenso. Ambos puestos abren a las 6:00 y cierran a las 18:00, y el paso suele cerrarse con el mal tiempo invernal. La frontera está en la cima, así que el paso queda entero en Sudáfrica.

El primer vehículo en llegar a la cima fue un Willys Jeep excedente de guerra, conducido el 26 de octubre de 1948 por Godfrey Edmonds, antiguo piloto de bombardero de la RAF, que tardó cinco horas y media con ayuda de basotho que emplearon mulas, cuerdas y poleas. En 1952 Alwyn Bisschoff repitió la subida en un Land Rover.