Puente de la Noria, Puente vial en límite Buenos Aires-Lomas de Zamora, Argentina
El Puente de la Noria cruza el río Riachuelo y conecta la ciudad de Buenos Aires con la provincia circundante mediante una estructura de acero dividida en varios tramos. El cruce funciona con dos calzadas paralelas que manejan tráfico en sentidos opuestos de forma simultánea.
El sitio comenzó como un vado poco profundo durante la época colonial y evolucionó gradualmente en un punto de cruce formal. El primer puente de metal se construyó en 1906, reemplazando las formas anteriores de navegación fluvial.
El puente marca el límite suroeste de la ciudad de Buenos Aires y actúa como una línea divisoria entre el centro urbano y la provincia. Para quienes cruzan a diario, representa un momento de transición entre dos espacios administrativos diferentes.
El puente recibe tráfico diario intenso de personas que se desplazan entre ambas áreas administrativas. Viajar en las primeras horas de la mañana o en las últimas de la tarde generalmente ofrece un paso más fluido con menos congestión.
El nombre proviene de una rueda de agua que el terrateniente Gregorio Rodriguez instaló durante el asentamiento inicial para extraer agua del río para las necesidades locales. Esta maquinaria histórica se asoció tanto con el lugar que le dio nombre a la ubicación y eventualmente al puente mismo.
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