Granma, Barco museo en el Museo de la Revolución, La Habana, Cuba

El Granma es un yate a motor de madera de 19,2 metros, de una sola cubierta, proa inclinada y popa recta, expuesto tras un cristal junto al Museo de la Revolución de La Habana. Su casco blanco lleva una fina franja verde en la línea de flotación, y la cubierta superior tiene ventanas oscuras inclinadas y un puente redondeado. Dos pequeñas aberturas rectangulares oscuras se abren en el casco.

Construido en 1943 por Wheeler Shipbuilding de Brooklyn como el blanco naval C-1994 de la Armada estadounidense, el yate de madera fue convertido después para uso civil. Antonio del Conde lo compró el 10 de octubre de 1956 por 20.000 dólares, en secreto para Fidel Castro, con fondos de Carlos Prío Socarrás y Teresa Casuso Morín. El 25 de noviembre de 1956 zarpó de Tuxpan con 82 expedicionarios y desembarcó en la playa Las Coloradas el 2 de diciembre.

El nombre del yate proviene de un término cariñoso inglés para abuela, que se dice hacía referencia a la abuela del propietario anterior. El Movimiento 26 de Julio dio el nombre de Granma a una provincia cubana. Los visitantes suelen fijarse en la bandera con estrella en la popa y en los cuatro pequeños portillos del casco.

El yate se exhibe en un pabellón de cristal del Monumento Granma, junto al Museo de la Revolución, en la avenida de las Misiones, a pocos minutos a pie del Malecón y del casco antiguo. El casco se ve a través de los cristales, así que conviene rodear el recinto para observar la proa, la franja verde de la línea de flotación y el puente desde distintos lados.

El nombre del barco proviene de la palabra inglesa abuela, un apodo dado por su anterior dueño que perduró en la historia. Pocos visitantes esperan un origen tan tierno para un ícono de la revolución, lo que lo convierte en un detalle que a menudo sorprende a quienes ven la embarcación.