Túnel del Puerto de Miami, tunnel in Florida
El Puerto Miami Tunnel es una carretera subterránea que se extiende aproximadamente 4.200 pies (1.280 metros) bajo la Bahía Biscayne, conectando la Calzada MacArthur con la isla de Watson. La estructura consta de dos túneles paralelos con dos carriles en cada dirección y desciende a profundidades de aproximadamente 120 pies (37 metros) bajo la superficie del agua.
La construcción comenzó en mayo de 2010 utilizando una máquina tuneladora alemana que comenzó a perforar a fines de 2011 y completó el segundo túnel en mayo de 2013. El túnel se abrió al tráfico en agosto de 2014, reemplazando la dependencia anterior de un puente levadizo y rutas congestionadas del centro para acceder al puerto.
El túnel refleja el enfoque de Miami en las operaciones portuarias y el movimiento moderno de carga como central para la vida urbana. Los visitantes notan cómo el puerto funciona de manera más fluida, permitiendo que camiones y barcos lleguen directamente a sus destinos.
El túnel es gratuito para todos los vehículos, con un límite de velocidad de 35 millas por hora (56 kilómetros por hora) y carriles separados para autos y camiones. No se permiten peatones ni bicicletas; se prohíben los vehículos que transportan materiales peligrosos y los que exceden 4,6 metros de altura o 2,6 metros de ancho.
El túnel fue construido utilizando una máquina tuneladora alemana que avanzó bajo la bahía y ganó el premio America's Transportation Award's Grand Prize en 2015. El equipo de construcción también logró un hito de seguridad de más de 100.000 horas de trabajo sin lesiones graves, demostrando los altos estándares del proyecto.
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