Central Subway, Túnel de metro en SoMa y Chinatown, Estados Unidos
El Central Subway es un sistema de túneles bajo San Francisco que conecta la línea T Third con el centro y los barrios del norte. El recorrido comprende tres estaciones subterráneas y una parada en superficie, con túneles que alcanzan hasta 37 metros bajo el nivel de la calle.
La construcción comenzó en 2012 tras el terremoto de Loma Prieta de 1989, que provocó el derribo del Embarcadero Freeway y puso de relieve la necesidad de mejorar las conexiones de transporte. La línea se inauguró después de unos diez años de obras y amplía la red de tranvías existente.
Las tuneladoras recibieron nombres que honran a una doctora estadounidense de origen chino y a la esposa de un antiguo alcalde de San Francisco. Las obras de arte a lo largo del recorrido muestran escenas de la vida urbana y refuerzan los vínculos entre las comunidades de arriba y de abajo.
Los trenes circulan desde las seis de la mañana en días laborables y desde las ocho los fines de semana hasta medianoche, con paradas en 4th & Brannan, Yerba Buena, Union Square y Chinatown. Los ascensores conectan todos los andenes subterráneos con el nivel de la calle y facilitan el acceso a viajeros con movilidad reducida.
Las dos tuneladoras Big Alma y Mom Chung fueron las primeras en excavar el subsuelo de San Francisco y cada una llevaba cápsulas del tiempo con objetos de la ciudad en su interior. Avanzaban unos 12 metros al día y dejaban tramos de túnel completamente revestidos.
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