Fraser Street Bridge, Puente para vehículos sobre el río Fraser en Vancouver, Canadá.

El puente Fraser Street era una estructura vial que atravesaba el brazo norte del río Fraser en Vancouver. Tenía dos carriles y un tramo móvil que permitía el paso de barcos.

Inaugurado en 1894, el puente de dos carriles y nivel bajo unía North Arm Road con No. 5 Road en Richmond. La inundación del Fraser de ese año destruyó más de la mitad de la sección sur, causando 2.000 dólares en daños. Un témpano destruyó 160 pies de la estructura en 1916, y en 1918 se instaló un tramo de celosía Howe. La provincia asumió la responsabilidad en 1929, y el puente fue demolido en 1974.

El encargado del puente operaba el tramo giratorio manualmente con una barra de hierro y un cabrestante hasta 1948, cuando se instalaron motores eléctricos.

Desde 1896, los límites de peso permitían solo un vagón cargado a la vez en el puente, y los automóviles estaban limitados a 3 mph (4,8 km/h). En 1911, 11 personas fueron acusadas de trotar caballos sobre la estructura, ya que conducir un caballo a más velocidad que el paso era una infracción. El guardián abría la sección giratoria dando 25 vueltas a un cabrestante, lo que tardaba unos 15 minutos, o el doble con viento fuerte.

En 1937, el agricultor de patatas de Delta Chung Chuck, que disputaba la autoridad de la junta de comercialización, apuñaló al inspector Earl A. McKay durante una refriega en el puente. Ambos hombres y algunos participantes no chinos enfrentaron cargos por agresión, ya que no quedó claro quién inició el incidente.