Evergreen Point Floating Bridge, Puente flotante sobre el lago Washington, Seattle, Estados Unidos.

El Puente Flotante de Evergreen Point, oficialmente Governor Albert D. Rosellini Bridge, era un puente flotante de cuatro carriles sobre el lago Washington entre Medina y el barrio de Montlake en Seattle. Su tramo flotante de 2.310 m descansaba sobre 33 pontones de hormigón pretensado, el mayor de 110 m de largo y 6.700 toneladas, sujetos por cables de acero anclados a 62 anclajes de hormigón en el fondo del lago. La calzada estaba a 3,9 m sobre el agua, y un tramo móvil central elevaba dos rejillas de acero de 30 m unos 2,1 m para los barcos altos.

La estructura original se abrió en 1963 para servir las crecientes necesidades de transporte de la región. Fue reemplazada en 2016 con un nuevo diseño para manejar la demanda de tráfico aumentada.

El puente lleva el nombre del gobernador Albert D. Rosellini, reconociendo su papel en el desarrollo del transporte en Washington durante los años 60. Representa el crecimiento de la ciudad y su conexión con las comunidades orientales.

El puente de 1963 no tenía arcenes de emergencia ni paso para peatones o bicicletas, así que una avería o un accidente bloqueaba un carril y provocaba atascos. Con viento fuerte, el WSDOT cerraba al tráfico el tramo flotante, y el puente levadizo se abría cuando las rachas superaban los 80 km/h durante un cuarto de hora. Se cobró un peaje de 35 centavos por sentido hasta el 22 de junio de 1979; las casetas abandonadas se convirtieron en una parada de autobuses de Metro Transit.

El tramo móvil se abría elevando dos rejillas de acero de 100 pies unos 7 pies y deslizando un pontón debajo; también se abría cuando las rachas superaban los 80 km/h durante un cuarto de hora, para aliviar el puente de la fuerza del viento y las olas. En 1989, una avería eléctrica lo abrió en hora punta y causó un muerto y cinco heridos.