Viaducto de Landwasser
Viaducto de Landwasser, Puente ferroviario en Filisur, Suiza
El viaducto ferroviario curvo de piedra caliza se extiende 136 metros sobre el valle de Landwasser con seis arcos sostenidos por cinco pilares de 65 metros.
La construcción del puente, finalizada en 1902 por Müller & Zeerleder según el diseño de Alexander Acatos, empleó dos grúas en lugar de andamios convencionales.
El viaducto integra la red ferroviaria de Rhaetian dentro del Patrimonio Mundial de la UNESCO, representando la excelencia de la ingeniería ferroviaria suiza en montaña.
La vía única transporta 30 trenes de pasajeros diariamente entre Thusis y Tirano, conectando directamente con el túnel Landwasser mediante su estribo sureste.
La estructura presenta una curva pronunciada con radio de 100 metros, conduciendo los trenes directamente desde el puente hacia un túnel en la pared rocosa.
Ubicación: Filisur
Ubicación: Schmitten
Ubicación: Canton of the Grisons
Fundación: octubre 1902
Apertura oficial: octubre 1902
Altura: 65 m
Longitud: 136 m
Hecho de: limestone
Coordenadas GPS: 46.68083,9.67583
Última actualización: 8 de junio de 2025 a las 15:31
Esta colección reúne algunas de las estructuras de transporte más destacadas del mundo, testigos del ingenio civil y de la audacia técnica de diferentes épocas. Desde el puente Akashi Kaikyō en Japón, que posee el récord mundial de longitud de tramo suspendido con 1,991 metros (6,532 pies), hasta el viaducto Landwasser en Suiza, construido en 1902 y que desemboca directamente en un túnel de montaña, cada obra narra una historia de desafíos superados ante la geografía. Estas construcciones conectan territorios separados por bahías, estrechos, valles profundos o cursos de agua. El puente de la bahía de Hangzhou en China se extiende 36 kilómetros (22 millas) a través de las aguas del mar de China Oriental, mientras que el puente-túnel de la bahía de Chesapeake en EE. UU. combina dos modos de cruce en 37 kilómetros (23 millas). En Escocia, el puente del Forth cruza el estuario desde 1890 con sus tres tramos metálicos característicos, y en Burdeos, el puente Jacques Chaban-Delmas destaca como el puente levadizo más alto de Europa. Estas obras no solo facilitan el transporte: se han convertido en puntos de referencia visuales y destinos por derecho propio. El puente Royal Gorge en Colorado sobresale la corriente de Arkansas en 291 metros (955 pies), mientras que el Millennium Bridge en Londres ofrece un paso peatonal directo entre la Tate Modern y la catedral de San Pablo. Cada uno de estos lugares merece una visita para entender el alcance de los logros técnicos que representan.
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