High Level Bridge, Puente multinivel en Edmonton, Canadá

El High Level Bridge cruza el río North Saskatchewan con una estructura de acero sostenida por pilares de concreto que se elevan aproximadamente 48 metros sobre el agua. El nivel superior permite el paso de peatones y ciclistas, mientras que el nivel inferior transporta vehículos.

Diseñado desde el principio para trenes, tranvías, automóviles y peatones, el puente fue construido por John Gunn and Sons de Winnipeg; su tablero superior se completó en mayo de 1913. El primer tren del CPR lo cruzó el 2 de junio de 1913, los tranvías llegaron el 11 de agosto, y la ciudad de Edmonton lo adquirió en 1994 antes de declararlo recurso histórico municipal en 1995.

La cubierta superior conserva una sola vía central, usada únicamente por el High Level Bridge Streetcar, una línea histórica gestionada por la Edmonton Radial Railway Society entre Whyte Avenue y Jasper Plaza, con cuatro paradas intermedias. El último tranvía regular de Edmonton Transit cruzó el 1 de septiembre de 1951.

Los camiones están prohibidos porque el tablero inferior solo tiene 3,2 metros de gálibo y carriles estrechos. El tráfico allí es unidireccional hacia el sur: la calle 109 alimenta el carril izquierdo en el extremo norte y la calle 110 el derecho. El tablero superior tiene un sendero compartido para peatones y ciclistas; los golpes contra el puente son frecuentes, así que vigila la altura.

En el tablero superior, la única vía que queda la usa solo el High Level Bridge Streetcar, operado por la Edmonton Radial Railway Society entre Whyte Avenue y Jasper Plaza, con cuatro paradas intermedias. El último tranvía regular de Edmonton Transit cruzó en 1951 y el transporte de mercancías de CPR dejó de usar el puente en 1989.