Pfaffenbergbrücke, Puente ferroviario de arco en Obervellach, Austria.

El Pfaffenbergbrücke es un puente ferroviario de doble vía del Tauernbahn, en el municipio de Reißeck, Carintia, cerca de Obervellach. Su tablero de hormigón armado, de 377 m de largo y 10 m de ancho, se apoya en gran parte en un único arco de 200 m de luz, empotrado en los cimientos de los estribos, con una flecha de 50 m. El arco cruza un valle lateral del Mölltal a una altura máxima de 100 m.

El puente se terminó en 1971 durante el nuevo trazado del Ferrocarril de Tauern, en sustitución de un puente de acero más antiguo que salvaba el valle lateral más adentro. Con su arco de hormigón armado de 200 m de luz, era entonces el mayor arco de hormigón armado de Europa usado por el ferrocarril. El arco se construyó sobre una cimbra autoportante, con la sección levantada por etapas.

El puente lleva la doble vía del Tauernbahn sobre un valle lateral del Mölltal, a una altura máxima de 100 m. A unos 1 km monte arriba, en la misma línea, se encuentra el Falkensteinbrücke, de modo que los viajeros que cruzan el Pfaffenbergbrücke ven un gran puente en arco de hormigón tras otro.

El puente es visible desde la línea ferroviaria y se puede observar desde los trenes del Ferrocarril de Tauern, especialmente desde ciertas posiciones de asiento. Los visitantes que exploren la zona deben saber que el acceso directo debajo o encima del puente no está permitido, ya que solo es para el tráfico de trenes.

El puente fue un logro ingenieril de su época, utilizando técnicas que empujaban los límites de lo posible en ese momento. Calcular y planificar tramos tan largos sin soportes intermedios en un valle montañoso fue un desafío complejo que los ingenieros de los años 70 tuvieron que resolver.