Tram Salzburg, Red de tranvías eléctricos en Salzburgo, Austria.

El Tram Salzburg, apodado Gelbe Elektrische, fue un tranvía de ancho estándar que funcionó de 1887 a 1940. Su recorrido de 2,95 km unía la estación local (Lokalbahnhof) con el barrio de Riedenburg pasando por el Staatsbrücke y el Alter Markt, con un ramal al funicular de la fortaleza. Los coches amarillos se guardaban en el depósito del Lokalbahn en Itzling.

El tranvía de Salzburgo comenzó como línea de tracción animal el 15 de octubre de 1887, con 1,5 km entre el Lokalbahnhof y el Bazar. La explotación eléctrica se inició el 4 de mayo de 1909, y la red se amplió al barrio de Riedenburg entre 1915 y 1916. La línea cerró en 1940 y fue sustituida por el trolebús de Salzburgo.

Los vecinos apodaban a los coches amarillos la «Gelbe Elektrische», para distinguirlos del ferrocarril local rojo, y también la «rasende Eierspeis» (huevos revueltos a la carrera). La línea nunca tuvo número. Su terminal junto al Café Tomaselli, en el Alten Markt, se convirtió después en un apartadero.

La línea funcionaba con corriente continua de 800 voltios, la misma tensión que el ferrocarril local electrificado dos meses después. En verano, los tranvías entre Lokalbahnhof y Sigmundsplatz pasaban cada 4,5 minutos, mientras que la rama hacia Riedenburg se servía cada nueve minutos; fuera de temporada el intervalo era de 7,5 minutos. El recorrido completo de 2,95 kilómetros duraba 15 minutos y los coches se guardaban en la cochera del Lokalbahn en Itzling.

Los tranvías iban pintados de amarillo, por lo que los salzburgueses los llamaban «Gelbe Elektrische» (Eléctrico Amarillo), para distinguirlos de los vehículos rojos del Lokalbahn, el «Rote Elektrische». También se le apodaba «rasende Eierspeis» (huevos revueltos a la carrera). Nunca tuvo número de línea.