Rhine bridge Hard–Fußach, Puente de carretera en Hard y Fußach, Austria.

El puente del Rin Hard-Fußach es una estructura vial moderna que se extiende aproximadamente 256 metros a través del Rin Alpino para conectar los municipios de Hard y Fußach. Ofrece dos carriles de tráfico para automóviles y caminos separados para autobuses, peatones y ciclistas, cada uno con anchos diferentes.

Un puente de celosía de acero de 255 m, con un pórtico Schwedler de 90 m sobre el vano principal y una losa de calzada de bóvedas diseñada por Joseph Melan, se construyó en 1898-1899 tras crear el corte de Fußach el Nuevo Rin. En 1971 se sustituyó por un puente de vigas llenas de acero de 255 m, uno de cuyos pilares quedaba en el canal central. Las inspecciones de 2005 y 2011 revelaron su mal estado, y en 2010 el gobierno del estado de Vorarlberg decidió preparar una nueva construcción. La primera piedra se colocó en septiembre de 2020, el nuevo puente se terminó en 2022 y el antiguo se desmontó: unas 480 toneladas de material se separaron en acero y hormigón y se reciclaron casi por completo.

El puente soporta la Schweizer Straße (L 202), una carretera de 11 km que une Bregenz, en Austria, con St. Margrethen, en Suiza, y también las rutas europeas E43 y E60. Es el último puente sobre el Rin alpino antes de su desembocadura en el lago de Constanza.

Caminar o andar en bicicleta por el puente te permite usar los caminos dedicados diseñados para estos modos de viaje. Ten en cuenta que los meses de invierno pueden involucrar trabajos de mantenimiento continuo, así que es aconsejable verificar las condiciones de antemano.

El puente de reemplazo de 1971 tenía un pilar en el cauce medio del Nuevo Rin, defecto que la nueva estructura evita: sus vanos de 50 + 125 + 50 + 30 m mantienen todos los pilares fuera del cauce principal. La demolición del puente antiguo produjo unas 480 toneladas de material, separado en acero y hormigón y casi totalmente reciclado.