Museo de Ciencia y Tecnología de Canadá, Museo de ciencia y tecnología en Ottawa, Canadá.

El Museo de Ciencia y Tecnología de Canadá ocupa un edificio de 13.458 metros cuadrados en St. Laurent Boulevard, junto al Centro Ingenium. Su fachada de paneles claros lleva una banda acanalada de color marrón rojizo con el nombre del museo en inglés y francés, y una bandera canadiense ondea en la esquina derecha. En su interior se conservan más de 60.000 objetos de más de 20.000 lotes, algunos expuestos en las salas.

La rama de ciencia y tecnología del Museo Nacional de Canadá se creó en 1966 bajo su primer director, David McCurdy Baird. En abril de 1967 se eligió la antigua panadería y centro de distribución de Morrison Lamothe, en las afueras de Ottawa; el edificio abrió el 16 de noviembre de 1967 y recibió más de 400.000 visitantes en su primer año. El 1 de abril de 1968 la rama pasó a ser el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología, renombrado Museo de Ciencia y Tecnología de Canadá en 2000.

El museo pasó de llamarse Museo Nacional de Ciencia y Tecnología a Museo de Ciencia y Tecnología de Canadá en 2000. Sus primeros montajes se inspiraron en museos europeos que daban peso a las presentaciones interactivas, línea dirigida por David McCurdy Baird, su primer director desde 1966. En el exterior se instalaron un cohete Atlas en 1973 y un faro de hierro de la década de 1860 trasladado desde Cape North, Nueva Escocia, en 1980.

El museo está en St. Laurent Boulevard, junto al Ingenium Centre, con un parque de 4 hectáreas y un sendero que lleva a la entrada acristalada bajo el voladizo oscuro. El edificio reabrió el 17 de noviembre de 2017 tras una reforma de 80,5 millones de dólares canadienses, por lo que sus salas son accesibles. Reserve tiempo tanto para las piezas del exterior como para las salas.

Los terrenos del museo albergaron un observatorio, desmontado en 2016 para dejar sitio al vecino Centro Ingenium. En el exterior se alzaba desde 1973 un cohete Atlas de largo alcance, desmontado durante el cierre de 2014-2017 y destruido a petición de su propietario, la Fuerza Aérea de Estados Unidos.