Pont de la Concorde, Puente de acero en Ville-Marie, Canadá.
El puente de la Concorde es un puente de carretera y ciclista de acero que lleva la avenida Pierre-Dupuy sobre el río San Lorenzo, uniendo la Cité du Havre, en Ville-Marie, con la Île Sainte-Hélène. Su tablero verde pálido descansa sobre gruesos pilares rectangulares de hormigón y tiene cuatro carriles de tráfico, un carril bici delimitado por un muro de hormigón y una acera en el lado norte. Altas farolas curvas bordean la barandilla.
Construido para enlazar el centro de Montreal con la Exposición Universal de 1967, el puente se abrió para la Expo 67 y por él circuló el tren Expo Express entre 1967 y 1972. Su nombre evoca el lema de la ciudad, Concordia salus, ya que la armonía y la amistad fueron temas centrales de la feria.
El nombre del puente evoca el lema de Montreal, Concordia salus, «prosperidad mediante la concordia», tema central de la Expo 67, cuyos pabellones estadounidense y soviético ocupaban islas distintas. Entre 1967 y 1972 el Expo Express recorría el tablero; hoy un muro de hormigón y una acera delimitan el carril bici del lado norte.
Se accede al puente por la avenida Pierre-Dupuy, desde la autopista Bonaventure, salida 2. El tablero tiene cuatro carriles, dos por sentido separados por una línea central simple, y en el lado norte un muro de hormigón delimita un carril bici y una acera. En el extremo este el puente termina en un cruce con una rampa hacia la isla Sainte-Hélène y el Parc Jean-Drapeau, y continúa como Pont des Îles hacia la isla Notre-Dame.
El nombre del puente recuerda el lema de Montreal «Concordia salus», la prosperidad mediante la concordia, tema central de la Expo 67. Los pabellones de EE. UU. y la URSS, rivales de la Guerra Fría, ocupaban dos islas distintas unidas por este eje.
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