Cherry Street lift bridge, Puente basculante en el canal Keating, Toronto, Canadá

El puente levadizo de Cherry Street cruza el canal Keating, la desembocadura canalizada del río Don en el puerto de Toronto. Construido en 1968, tiene una plataforma de malla metálica, dos carriles para vehículos y aceras a ambos lados, la del oeste ampliada a 3,6 metros en 1995.

Un primer puente giratorio de madera se licitó en 1896 y fue financiado por el Consejo Privado de Canadá en 1900, con dos vanos de 52 pies. Lo sustituyeron puentes levadizos de acero en 1912 y 1932. El actual puente basculante data de 1968; en 1995 el tráfico se redujo a un carril por sentido para ampliar las aceras, y ahora se está demoliendo ante la llegada de los puentes Cherry Street North.

El nombre del puente procede de Cherry Street, la calle que cruza el canal Keating en la desembocadura canalizada del río Don. Según los planes de la ciudad para renaturalizar la desembocadura del río, el canal Keating se conservará por su valor histórico y se construirá un nuevo cauce más natural al sur.

El puente está donde el canal Keating se une al puerto de Toronto, al final de Cherry Street, en Port Lands. En 1995 el tráfico rodado se redujo a un carril por sentido para ampliar las aceras: 3,6 m en el lado oeste, habilitada para bicicletas, y 2 m en el este, con superficie antideslizante de fibra de vidrio plástica.

El 1 de agosto de 2019 el puente no bajó y quedó bloqueado en posición elevada durante varias semanas. Una grúa lo devolvió a la horizontal; se reparó pronto, pero sus mecanismos de elevación quedaron muy dañados. En 2010 se rompieron rodamientos clave que hubo que sustituir por piezas traídas de Suecia, y no volvió a funcionar hasta el 27 de junio de 2011.