Welland Canal, Bridge 15, Puente giratorio de acero en Welland, Canadá.

El puente 15 es una estructura basculante de acero con diseño de cerchas de Baltimore que atraviesa la Vía Recreativa de Welland y lleva dos vías de ferrocarril con barreras de metal en ambos extremos. La construcción fue diseñada para permitir que los trenes pasen mientras los barcos navegan por el canal.

El puente 15 se construyó hacia 1910 para sustituir un puente de madera en el mismo lugar, cuando el Tercer Canal de Welland seguía en uso; se diseñó según las normas del Cuarto Canal, que luego resultaron insuficientes. Llevó la línea principal del Canada Southern Railway hasta que el traslado del canal, entre 1967 y 1973, desvió esa línea por el túnel de Townline. Una vía siguió como enlace de intercambio hasta finales de los años ochenta, cuando cesó el servicio entre Welland y Wainfleet.

La cabina de control del puente servía también de torre de enclavamiento para el cruce del Toronto, Hamilton and Buffalo Railway, un desvío, el paso del Niagara, St. Catharines & Toronto Electric Railway y apartaderos, por lo que estaba atendido todo el año, incluso cuando el canal cerraba en invierno. Una campana sonaba cuando un barco chocaba contra el puente para avisar a la tripulación.

El acceso de los visitantes está restringido ya que es un puente ferroviario activo. Se ve mejor desde los caminos públicos a lo largo del canal.

La corriente llega al tramo giratorio mediante un cable submarino hasta el fender de hormigón norte, sube por un poste y sigue un cable de retenida hasta un colector en forma de sombrero de copa en el centro del puente. Ese colector y los dos postes de los fenders aún se ven. El puente pertenece al Canadian Pacific Railway pero no conecta con ninguna otra vía del CPR, y sendas puertas de malla cierran sus extremos.