Montreux, Barco de vapor histórico en Lausana, Suiza.

El Montreux es un vapor de ruedas de paletas blanco de la Compagnie Générale de Navigation sur le Lac Léman, construido por Sulzer en Winterthur y botado en diciembre de 1903. Mide 63 metros de eslora sobre la cubierta principal y 14,3 metros de manga, con una franja rojo oscuro a lo largo del casco, dos cubiertas cerradas con ventanas y una cubierta superior abierta con barandillas y salvavidas. Un alto mástil de madera rematado por una bola verde se alza ante la chimenea negra y amarilla, y el nombre Montreux aparece en la proa y en la caja curva de la rueda.

Encargado en 1902 a los astilleros Sulzer Frères de Winterthur, el Montreux fue botado en diciembre de 1903 y entró en servicio el 12 de mayo de 1904; es el veterano de la flota Belle Époque de la CGN. Su gemelo, el Général Dufour, entregado en 1905, quedó inmovilizado desde 1967 y fue desguazado en 1977. Durante la Segunda Guerra Mundial el Montreux estuvo parado por su alto consumo de carbón, entonces escaso.

El Montreux lleva el nombre de la ciudad situada en el extremo oriental del lago, y su interior de 1904 estaba decorado en estilo Art Nouveau, con paneles de caoba y paneles florales de Joseph Mittey, profesor de la Escuela de Artes Industriales de Ginebra; se eligió el narciso como emblema. Un único panel de la carpintería original, hallado durante la restauración de 1999-2001, se expone a bordo. En la primavera de 2004 el barco recibió el silbato del Major Davel (1892-1967).

El Montreux admite hasta 1.100 pasajeros y es uno de los cinco vapores de ruedas que la CGN opera en el lago de Ginebra. El embarque se realiza en los embarcaderos de la CGN, con base en Ouchy, Lausana. A bordo, busque la carpintería Luis Felipe procedente del Valais y el único panel original expuesto.

La máquina de vapor actual fue construida en el siglo XXI por DLM AG de Winterthur, según la máquina original del Helvétie, y se controla desde el puente sin mecánico. Un único panel de la boiserie de caoba Art Nouveau pintada por Joseph Mittey se recuperó en la restauración de 1999-2001 y se expone a bordo.