Viaduc de Chillon, Puente de carretera de hormigón cerca del Castillo de Chillon en Veytaux, Suiza.

El Viaduc de Chillon es un viaducto de hormigón pretensado de 2.100,5 metros en la autopista A9 entre Montreux y Villeneuve, sobre el castillo de Chillon. Consta de dos tableros paralelos de cajón, de 13 metros de ancho cada uno, con 23 vanos y pilas de hasta 44 metros. Su canto varía de 2,20 metros en el vano a 5,64 metros sobre apoyos.

Construido entre 1966 y 1969, el viaducto fue proyectado por Jean-Claude Piguet, Roland Hofer y Maurice Tappy para el Consortium des Viaducs de Chillon. Fue el primer proyecto suizo que empleó el voladizo libre con dovelas prefabricadas encoladas con resina epoxi e izadas por un pórtico de acero apoyado en el pilar y en el tablero ya construido, método que Jean Muller acababa de aplicar en el viaducto de Oléron.

El viaducto toma su nombre del castillo de Chillon, al que domina desde la orilla oriental del lago Lemán. Su trazado se eligió en parte para evitar una deforestación importante y por la cercanía del castillo. La obra está inscrita como bien cultural suizo de importancia nacional.

El viaducto es fácilmente accesible para conductores como parte de la autopista A9 sin desvíos especiales. Los peatones y ciclistas tienen acceso limitado ya que el puente funciona principalmente como una ruta de tráfico rápido.

El viaducto fue el primer proyecto en Suiza que empleó la construcción por dovelas prefabricadas con una viga lanzadora, método que el ingeniero Jean Muller acababa de aplicar en el viaducto de Oléron, en Francia. El tablero es un cajón de hormigón pretensado cuya altura varía de 2,20 m en el centro del vano a entre 5,0 y 5,64 m sobre los apoyos.