Le Day Viaduct, Puente ferroviario en Vallorbe, Suiza.

El viaducto de Le Day es un puente ferroviario sobre el Orbe, cerca de Vallorbe, reconstruido en piedra entre 1923 y 1925 sobre las pilas de un viaducto metálico de 1869. Su arco principal salva 44 m y sobre él hay nueve arcos pequeños de 4,50 m; el tablero mide 8,4 m de ancho. Bajo las bóvedas pasa un paso peatonal de 1,5 m.

El viaducto fue construido en 1870 por el Ferrocarril Jougne-Eclépens como una conexión entre regiones. Entre 1923 y 1925, fue sometido a una reconstrucción importante en la que el marco de hierro original fue reemplazado por arcos de piedra para soportar trenes más pesados y sistemas eléctricos.

El viaducto forma parte de la conexión ferroviaria entre París y Lausana, uniendo Suiza con Francia mediante los servicios TGV Lyria.

Un paso peatonal de 1,5 m de ancho bajo las bóvedas conecta la carretera cantonal que lleva a la aduana de Vallorbe-Le Creux con Le Day. En la orilla izquierda, un sendero sigue el Orbe junto al embalse de la presa del Day, cuyas aguas rodean ahora las bases de los dos grandes pilares.

La reconstrucción de 1923-1925 se hizo sin interrumpir el tráfico: primero se levantaron los arcos dentro de los vanos existentes bajo las vigas metálicas, con cimbras de Richard Coray, y luego se demolió el antiguo tablero por tramos. Se reutilizaron las pilas y estribos del viaducto de 1869, y la piedra procede de las canteras de Arvel, cerca de Villeneuve.