Shanghai Yangtze River Tunnel and Bridge, Sistema de puente y túnel en Shanghai, China

El Túnel y Puente del Yangtsé de Shanghái es un conjunto de 25,5 km que cruza el brazo sur del río. El túnel de 8,9 km va de Wuhaogou, en Pudong, al sur de la isla de Changxing; el puente de 16,63 km cruza Changxing a nivel del suelo hasta Chenjia, en Chongming. El tablero gris claro, en forma de S, se apoya en pilas pareadas y salva el canal con un vano atirantado de 730 m entre dos pilonos en Y invertida.

Construido entre 2005 y 2009 por 12.600 millones de yuanes, el complejo abrió el 31 de octubre de 2009. El puente se cerró el 27 de junio de 2008 y su tablero de acero recibió pavimento de asfalto epoxi en agosto de 2009. Con el puente de Chongqi añadido en diciembre de 2011, forma el último cruce del Yangtsé antes del mar de China Oriental.

Las líneas de autobús Shenchong 1 a 6 y la línea Chenfeng usan la estructura, con paradas en Chenjia Town (puente del Changjiang), el nudo de la isla de Changxing y Chongming Nanmen. También se la conoce como paso de Chongming o proyecto Hu-Chong, y su nombre se escribe 上海长江隧桥 en chino.

El puente tiene tres carriles por sentido, diseñados para 100 km/h; el túnel tiene tres por sentido a 80 km/h. Los peajes están en Wuhaogou (Pudong) y en Chenhai Road (Chongming), más una estación de ramal en Panyuan Road, isla de Changxing. La capacidad es de 3.200 vehículos por hora, por lo que se forman colas en días festivos; hacia Shanghái se implantó el control por semáforos de carril el 21 de enero de 2024.

El sistema cuenta con ocho amortiguadores especializados que ayudan a la estructura a resistir terremotos, vientos fuertes y cargas pesadas del tráfico de alta velocidad. Estos dispositivos permiten simultáneamente que la estructura se expanda y contraiga naturalmente con los cambios de temperatura.