泉州湾跨海大桥, Puente atirantado en la Bahía de Quanzhou, China

El puente de la bahía de Quanzhou es un puente de carretera atirantado cuyo tramo principal mide 800 metros, con un vano central de 400 metros entre dos torres. Cada torre tiene forma de puerta de tres columnas y 157 metros de altura, y 288 cables sostienen el tablero. El cruce sobre el agua mide 12,451 kilómetros, con ocho carriles entre los enlaces de Hanjiang y Xiutu.

La primera piedra se colocó en Xiutu, en el condado de Hui'an, el 31 de diciembre de 2009, y las obras de los tramos de acceso comenzaron el 1 de enero de 2010. El diseño de las torres se fijó en marzo de 2011 como una puerta clásica de tres columnas, la obra principal arrancó el 10 de enero de 2012 y las torres se coronaron el 30 de noviembre de 2013. El puente se abrió al tráfico el 12 de mayo de 2015, el primero de carretera sobre el mar en Quanzhou, con un coste de 6.436 millones de yuanes.

El puente conecta zonas de comercio histórico con áreas industriales modernas, permitiendo el intercambio entre regiones económicas establecidas y en desarrollo. Se ha convertido en parte de la vida cotidiana para muchos viajeros que cruzan la bahía.

El puente es una ruta de tránsito concurrida, especialmente durante las horas pico de la mañana y la tarde cuando el tráfico puede ser intenso. El acceso está limitado a vehículos en carriles designados, por lo que el tráfico peatonal está restringido a áreas específicas.

Las torres siguen un diseño de «puerta clásica de tres pilares», elegido el 18 de marzo de 2011, y el tablero cuelga de 288 cables. El gálibo de navegación bajo el vano principal es de 44,57 metros: los barcos pasan bajo un tablero sostenido por un vano de 400 metros, la pieza más larga del puente principal de 800 metros.