Huangjueping Yangtze River bridge, Puente en la República Popular China

El puente sobre el Yangtsé de Huangjueping es un puente atirantado de carretera y ferrocarril proyectado que unirá los distritos de Jiulongpo y Nan'an en Chongqing. Su longitud total es de 1.930 metros, con un vano principal de 550 metros y un tablero de 41 metros de ancho. Las dos torres blancas tienen forma de huso hueco, y el puente lleva seis carriles en el tablero superior y seis carriles más la línea 24 del metro en el inferior, con aceras de 2,5 metros a ambos lados.

El puente se planificó como obra de control del eje este-oeste Baiyiyi–Lujiao en el plan maestro de transporte de Chongqing 2011-2020. En abril de 2015, la comisión municipal de desarrollo y reforma aprobó los trabajos preliminares del puente y del túnel de Lujiao. En enero de 2026 la subestructura estaba terminada, mientras la superestructura y los enlaces seguían en construcción.

El puente está previsto para que la línea 24 de la red ferroviaria de Chongqing cruce el Yangtsé por el tablero inferior, junto a seis carriles de carretera, mientras el tablero superior alberga otros seis carriles de vía rápida urbana. Sus dos pilonos blancos tienen forma de huso calado (tiansuo), una silueta que los vecinos verán elevarse sobre la península de Jiulong. La obra enlaza el enlace de Huangjueping, en la orilla oeste, con el enlace de Ertang y el túnel de Lujiao, en la este.

El puente sigue en construcción: en enero de 2026 la infraestructura inferior estaba terminada mientras continuaban la superestructura y los enlaces, por lo que el acceso no está abierto al público. El tablero tiene dos niveles, la vía rápida urbana arriba y la vía principal urbana más la línea 24 del metro abajo; cada lado cuenta con una acera de 2,5 m.

El diseño se presenta como el primer puente colgante del mundo anclado al terreno para carretera y ferrocarril con planos de cables espaciales, una estructura técnicamente exigente. Sus dos torres blancas adoptan una forma de huso hueco (tiansuo). El tablero lleva seis carriles en el nivel superior y seis carriles más la línea 24 debajo, con aceras de 2,5 m a cada lado.