Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Hong Kong Link Road

La Carretera de Enlace de Hong Kong de 7,5 millas se extiende desde la isla fronteriza artificial hasta el continente hongkonés, comprendiendo puentes de vigas cajón sobre pilares de hormigón y un túnel a través de Scenic Hill. La calzada circula en ambas direcciones con múltiples carriles, conectando con autopistas locales cerca del aeropuerto. Sistemas de drenaje e instalaciones de seguridad recorren toda la longitud de los tramos elevados sobre aguas costeras.

La construcción comenzó en diciembre de 2011 tras años de estudios de impacto ambiental que abordaban preocupaciones sobre ecología marina y hábitats de delfines blancos chinos. La terminación se produjo en octubre de 2018 tras siete años de trabajo gestionando desafíos de ingeniería en terreno costero poco profundo y condiciones geológicas. El proyecto se coordinó con la construcción paralela del puente principal y el túnel submarino a través de tres jurisdicciones diferentes.

Este tramo funciona como infraestructura que vincula el Aeropuerto Internacional de Hong Kong con los puestos fronterizos de la isla artificial, permitiendo el movimiento de mercancías y personas entre regiones administrativas especiales y territorio continental. La conexión modificó las relaciones económicas regionales al reducir el tiempo de viaje por el Delta del Río de las Perlas. Viajeros diarios y empresas de logística emplean la ruta para actividades transfronterizas que antes requerían conexiones por ferry o rutas terrestres más largas.

Los vehículos requieren permisos especiales y seguros para viajes transfronterizos, obtenibles a través de agencias autorizadas en Hong Kong o Macao. Los conductores deben mantener circulación por el lado izquierdo y cambiar de lado al conducir en cruces fronterizos. Estaciones de combustible y servicios de emergencia están disponibles en la isla artificial antes de que los vehículos ingresen al segmento principal del puente. El tráfico peatonal y ciclista está prohibido en todo el sistema.

El túnel bajo Scenic Hill emplea un método de perforación y voladura en lugar de modernas máquinas perforadoras de túneles, resultado de propiedades geológicas de roca volcánica y consideraciones de costos. El equipo de ingeniería diseñó conductos de ventilación combinando circulación de aire natural con sistemas mecánicos para gestionar concentraciones de gases de escape en el entorno cerrado. Juntas de expansión en secciones del puente acomodan fluctuaciones de temperatura sin estrés estructural, requisito en clima subtropical.