Überführung Weg Hesseler, Puente de carretera abandonado de hormigón pretensado en Vellern, Beckum, Renania del Norte-Westfalia, Alemania

La Überführung Weg Hesseler es un puente de carretera de hormigón pretensado de 33 metros de luz construido en 1938 sobre la Bundesautobahn 2 cerca de Beckum. Su tablero consta de cuatro vigas en I de 1,6 metros de altura separadas 1,4 metros, unidas por una losa de hormigón armado de 27 centímetros de espesor. El puente fue trasladado 1,5 kilómetros hasta el aparcamiento del área de descanso de Vellern en septiembre de 2012 y ahora es accesible a pie.

Construido en 1938 para la Reichsautobahn entre Dortmund y Hannover, el puente salvaba la A2 en el kilómetro 371,9 para dar acceso a una granja. Fue uno de los primeros puentes del mundo de hormigón pretensado con adherencia inmediata, según las patentes de Eugène Freyssinet; la empresa Wayss & Freytag poseía la licencia alemana. En 1967 el impacto de un camión cisterna dañó una viga, y en 1969 se elevó el tablero. El 29 y 30 de septiembre de 2012, el tablero de 300 toneladas se trasladó 1,5 km hasta el aparcamiento del área de servicio de Vellern.

El nombre del puente procede del paraje de Hesseler, cuyo camino de acceso a una granja cruzaba sobre la Reichsautobahn. En septiembre de 2012 el tablero de 1938 se trasladó 1,5 km hasta el aparcamiento del área de servicio de Vellern, en la calzada Dortmund–Hannover, donde hoy es transitable y tiene asientos. El coste de 300.000 euros de la operación fue criticado por el Bund der Steuerzahler.

El tablero del puente se trasladó en septiembre de 2012 al área de descanso Vellern de la A2, en la calzada Dortmund–Hannover, a unos 1,5 km de su ubicación original. Allí se restauró y se hizo transitable a pie, con asientos instalados. El cruce original sobre la autopista ya no existe.

El tablero de 33 metros se trasladó intacto 1,5 km hasta el aparcamiento del área de servicio de Vellern el fin de semana del 29 al 30 de septiembre de 2012; allí está restaurado, es transitable y tiene bancos. El traslado costó 300 000 euros, suma criticada por el Bund der Steuerzahler y por medios nacionales.