Osten Transporter Bridge, Puente transbordador en Cuxhaven, Alemania.
El puente transbordador de Osten es una estructura de celosía de acero pintada de verde que cruza el Oste entre Osten y Hemmoor, con dos torres de celosía unidas por una viga superior de la que cuelga una góndola rectangular mediante cables. Mide 90 m de longitud y 38 m de altura total, y la góndola 16 m por 4,30 m. Traslada el tráfico rodado sin ningún pilar dentro del agua.
En 1899 el concejo de Osten optó por un transbordador en lugar de un costoso puente giratorio. Desde 1903, la factoría MAN de Gustavsburg y AEG redactaron los planos, y las obras comenzaron a finales de 1908 bajo el ingeniero berlinés Max Pinette. El transbordador se inauguró el 1 de octubre de 1909 por 180.000 marcos. Funcionó hasta 1974, cerrando al día siguiente de abrirse el nuevo puente de la B495.
El puente es una etapa de la Deutsche Fährstraße, ruta turística que enlaza transbordadores y pasos entre Kiel y Bremervörde. Desde 1975, la Fördergesellschaft zur Erhaltung der Schwebefähre Osten, sociedad fundada ese año, explota la góndola para los visitantes. En Hemmoor, una milla informativa explica mediante paneles este puente y otros transbordadores del mundo.
La góndola admite dos carros acoplados y 25 personas, o seis coches y unas 100 personas en el servicio turístico. Circula sobre una vía de 9,20 m con un motor eléctrico de 13 kW y una carga útil de 18 t. El cruce es corto; la plataforma cuelga a 21 m sobre el nivel máximo del agua, por lo que los barcos pasan debajo.
Solo alrededor de 8 puentes transporter de este tipo permanecen en el mundo, haciendo de esta construcción un ejemplo raro de innovación ingeniería temprana. En 2009 recibió reconocimiento como Monumento Histórico de la Ingeniería Civil, añadiendo protección formal a su estatus de patrimonio.
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