Dauner Viadukt, Viaducto ferroviario en Vulkaneifel, Alemania.

El Dauner Viadukt es un viaducto ferroviario de piedra de cinco arcos, de 30 metros de altura y 103 metros de longitud, que cruza la Bundesstraße 257 cerca de Daun. Cada arco tiene una luz de 16 metros. La obra de vía única fue construida por la empresa Hochtief entre 1907 y 1909 por 141.000 marcos.

El viaducto se construyó entre 1907 y 1909 para la línea ferroviaria Wengerohr–Daun, con las obras a cargo de la empresa Hochtief por un coste de 141.000 marcos. El tráfico de pasajeros cesó en 1981, el de mercancías en 1988 y las vías se retiraron en 1990. En agosto de 2000 se inauguró un carril bici sobre el trazado ferroviario.

Desde agosto de 2000, el carril bici Maare-Mosel cruza el viaducto por el antiguo trazado Wengerohr–Daun; los raíles se habían retirado ya en 1990. Los ciclistas que pasan por la estructura de 103 metros dominan la ciudad de Daun y la B257 bajo los cinco arcos de piedra. En Daun existe desde 1986 un museo de ferrocarriles en miniatura que reproduce la estación y el viaducto.

El viaducto lleva la vía ciclista Maare-Mosel sobre la Bundesstraße 257; la ruta se inauguró en agosto de 2000, tras retirarse las vías en 1990. Los ciclistas cruzan los 103 metros de longitud a 30 metros de altura, con vistas a Daun. La estructura está catalogada como monumento cultural.

El viaducto de piedra de cinco arcos fue construido por la empresa Hochtief por 141.000 marcos, y desde 1986 un museo de ferrocarril en miniatura en Daun exhibe una maqueta de la estación y del viaducto. La estructura salva la carretera B 257 con 103 metros de longitud y 30 metros de altura.