Cathedral Bridge

El Puente de la Catedral era una estructura de acero de celosía que atravesaba el río Rin con un marco de hierro forjado formando patrones diagonales. El puente transportaba dos vías ferroviarias y un carril de carretera a través de su estructura metálica.

La construcción comenzó en 1855 bajo Federico Guillermo IV, y el puente se abrió en 1859 para conectar Colonia con el distrito de Deutz. El creciente tráfico de una estación central recién construida eventualmente superó la capacidad de la estructura a principios del siglo XX.

El puente recibió un nombre de los residentes locales que notaron su estructura similar a una jaula con puertas en ambos extremos. Esta denominación refleja cómo el público percibía la estructura en su vida cotidiana.

El puente se ve mejor desde cualquiera de las orillas del río, donde se puede apreciar la estructura completa y entender su diseño general. La luz de la mañana o las tardes soleadas ofrecen las mejores vistas para fotografiar el marco metálico y sus detalles.

El ingeniero Hermann Lohse creó un sistema intrincado de patrones diagonales en el marco de hierro que le dio al puente su carácter visual distintivo. Esta solución técnica sirvió tanto para propósitos estructurales como para crear la apariencia de celosía memorable que lo hizo reconocible.

Ubicación: Altstadt-Nord

Ubicación: Deutz

Fundación: 1859

Apertura oficial: 3 de octubre de 1859

Parte de: Deutz–Gießen railway

Coordenadas GPS: 50.94139,6.96611

Última actualización: 9 de diciembre de 2025 a las 19:47