Echelsbacher Brücke, Puente de arco en Rottenbuch, Alemania

El Echelsbacher Brücke es un puente en arco Melan de 183 metros de longitud sobre el Ammer, entre Rottenbuch y Bad Bayersoien. Su arco biarticulado salva una luz de 130 metros con una flecha de 31,8 metros, y la calzada discurre 76 metros sobre el fondo del valle. La estructura consta de dos nervios paralelos de sección hueca rectangular separados 4,5 metros.

El puente se terminó en 1929 tras 422 días de obras, con un coste de 900.000 Reichsmark, tras un concurso de 1928 ganado por Hochtief con los ingenieros Streck y Zenns y la Eisenwerk Kaiserslautern. Emplea el sistema Melan-Spangenberg, en el que una estructura de acero queda envuelta en hormigón. Fue consagrado el 27 de abril de 1930 por el cardenal Michael von Faulhaber.

El puente cruza el Ammer en un punto vinculado con la estación viaria romana «Coveliacas» de la Tabula Peutingeriana, a unos 30 km de Partenkirchen. Desde el siglo XV, el transporte de mercancías por esta ruta se organizaba como «Rott», y los bienes se guardaban en «Ballenhäuser» hasta que se reunían suficientes carreteros para continuar bajo escolta.

El puente experimenta tráfico regular y proporciona áreas seguras para caminar en los costados para peatones. Visitar durante las horas de luz permite ver claramente la estructura y la vista del valle del Amper.

Los dos arcos de acero se montaron simultáneamente desde el oeste y el este, y al unirse ambas mitades quedaron separadas solo dos centímetros. Con 130 metros de luz, al inaugurarse era el puente en arco Melan de mayor vano del mundo. La mayoría de los 87.000 remaches se forjaron en la propia obra.