Puente del ferrocarril Anklam, Puente ferroviario en Anklam, Alemania.

El Eisenbahnbrücke Anklam es un puente levadizo electrificado de doble vía sobre el Peene, justo al norte de la estación de Anklam, en el kilómetro 176,10 de la línea Angermünde–Stralsund. Cada vía tiene su propio tablero de artesa de acero: un tramo fijo de 31,2 metros y una hoja de 20,0 metros sin contrapeso, elevada hidráulicamente por dos cilindros hasta un ángulo máximo de 54,5°.

El primer puente fue construido en 1863 por la empresa Berlin-Stettiner Railway como una estructura giratoria operada manualmente. La instalación actual con cilindros de elevación modernos fue construida entre 2012 y 2013 como un reemplazo completo.

El tramo móvil del puente sigue el principio de la plataforma basculante rodante del ingeniero estadounidense William Donald Scherzer, construido en 1907 y uno de los puentes más antiguos de este tipo conservados en Alemania. Con la nueva construcción de 2013, uno de los dos tramos móviles se colocó junto a ella como monumento técnico, de modo que el tramo antiguo y el nuevo se alinean uno al lado del otro.

El puente opera diariamente y permite tanto el tráfico de trenes como el paso de barcos en el Peene. Puede ver los mecanismos de elevación en acción desde áreas cercanas a la orilla del río cuando los barcos necesitan pasar.

Las dos mitades del puente funcionan completamente independientes, permitiendo que los trenes continúen cruzando en un lado mientras el otro se levanta para el tráfico de barcos. Esta operación independiente es una solución práctica que mantiene el servicio ferroviario funcionando incluso cuando pasa el tráfico fluvial.