Nied Railway Bridge, Puente ferroviario en Frankfurt-Nied, Alemania.

El puente ferroviario de Nied es un viaducto de piedra de 40 metros con tres arcos de 10 metros de luz cada uno, que lleva el Taunus-Eisenbahn sobre el Nidda entre la estación central de Fráncfort y Frankfurt-Höchst. Las bóvedas, los dos pilares del cauce y los estribos son de sillares de arenisca roja, y los pilares se apoyan en pilotes hincados en capas de suelo más profundas.

El puente fue construido en el siglo 19 como un paso importante para el desarrollo de los ferrocarriles regionales y mejoró las conexiones hacia el Taunus. Esta estructura muestra cómo la modernización de la infraestructura transformó el comercio y la capacidad de viaje de las personas.

El puente está catalogado como Kulturdenkmal según la ley de protección de monumentos de Hesse y forma parte de la Route der Industriekultur Rhein-Main. Sus tres arcos de 10 m de arenisca roja se ven mejor desde el nuevo puente sobre el Nidda, a pocos metros, que soporta el tráfico de S-Bahn.

El puente lleva el Taunus-Eisenbahn sobre el Nidda, entre la estación central de Fráncfort y la estación de Frankfurt-Höchst, en el barrio de Nied. Desde las obras de 1928-1932 tiene pasarelas peatonales en sus lados, por lo que se puede cruzar a pie junto a las vías. Los trenes de cercanías S-Bahn usan el puente más nuevo del Nidda, a pocos metros.

Durante mucho tiempo se consideró el puente ferroviario más antiguo de Alemania aún en servicio, pero el puente ferroviario de Wurzen, en la línea Leipzig–Dresde, le arrebató ese título: entró en servicio regular en septiembre de 1838, un año antes que el Taunus-Eisenbahn. El puente de Nied soporta trenes desde 1839 sin cambios en su estática.