Rail transport bridge Trier-Pfalzel, Puente ferroviario en Trier-Pfalzel, Renania-Palatinado, Alemania

El puente ferroviario de Trier-Pfalzel cruza el Mosela en el kilómetro 108,150 de la línea del Mosela, entre los barrios de Pfalzel y Ruwer. La estructura actual, de 206 metros, es de acero y sostiene dos vías y, en el lado sur, un camino peatonal y ciclista con rampas en ambos extremos. Se derribaron cuatro de los pilares originales; en el extremo norte, un ramal conduce a la estación de mercancías de Ehrang y a la parada de Trier-Pfalzel.

El puente se inauguró el 15 de mayo de 1878 como cruce de vía única del Kanonenbahn; en 1880 se añadió una segunda vía y entre 1914 y 1917 se amplió a cuatro vías con ocho arcos. Zapadores alemanes lo volaron el 1 de marzo de 1945, tras los daños de los bombardeos de diciembre de 1944. Un provisional de vía única se abrió el 1 de mayo de 1947 y la reconstrucción definitiva terminó en 1957.

Los vecinos la llaman Pfalzeler Brücke por el barrio de Pfalzel, en su extremo sur. La pasarela peatonal y ciclista paralela, accesible por rampas en ambos extremos, une Trier-Pfalzel con el norte de Tréveris y la usan personas con movilidad reducida. Un desvío en el extremo norte permite a los trenes pasar a la vía contraria, por lo que circulan con frecuencia en sentido inverso.

El puente puede verse desde las orillas cercanas del río o desde las vías férreas adyacentes por donde pasan regularmente los trenes. Los visitantes pueden observarlo desde varios puntos de vista, especialmente mientras viajan en tren por la ruta.

Se demolieron cuatro de los pilares originales; el puente actual, de 206 metros, es de acero y soporta dos vías y un sendero peatonal. En su extremo norte, un desvío permite pasar de la vía opuesta a la vía normal, y un ramal conduce hacia la estación de mercancías de Ehrang y la parada de Trier-Pfalzel.