Stadtbrücke Pirna, Puente de arcos de piedra en Pirna, Alemania.

El Stadtbrücke Pirna es un puente de arcos de piedra de 295,45 m sobre el Elba que lleva en una misma plataforma la Staatsstraße 164 y la línea ferroviaria Kamenz–Pirna. Sus nueve arcos de segmento circular, cuatro de ellos sobre el río en la orilla de Pirna, se apoyan en ocho pilas; los arcos de arenisca tienen 1,5 m de espesor en el arranque y 1,25 m en la clave. La losa de hormigón armado de 1928 amplió la calzada a 7 m y los andenes a 3 m.

La construcción del puente comenzó en 1872 y se completó en 1875, con ingenieros que lo construyeron utilizando métodos industriales modernos de esa época. La estructura fue sometida posteriormente a una renovación importante entre 1992 y 1996, durante la cual se preservaron los arcos de arenisca históricos.

El nombre Stadtbrücke fue asignado por la ciudad de Pirna para distinguirlo del Sachsenbrücke, terminado en 1999. El puente une la Westvorstadt con Copitz, y sus arcos de arenisca, visibles desde las orillas, siguen siendo un punto de referencia para los vecinos que circulan entre ambos barrios.

Caminar hacia el puente desde el centro de Pirna es directo, con suficiente espacio en ambos lados para los peatones a pesar del tráfico activo. Las primeras horas de la mañana o la tarde ofrecen mejores condiciones de visibilidad, ya que el tráfico más ligero hace que el cruce sea más agradable y las vistas del río sean más claras.

El 8 de mayo de 1945, el comandante del puente Rudolf Seidel ordenó cortar los cables de detonación ante el avance de las tropas soviéticas, impidiendo que la Wehrmacht volara la estructura ya dañada. Desde septiembre de 1945, un puente provisional de la empresa Kelle & Hildebrandt salvó el arco destruido.