Elbebrücke Mühlberg, Puente de vigas en Belgern-Schildau, Alemania.

El Elbebrücke Mühlberg es un puente de carretera de 690,5 m que cruza el Elba y su llanura aluvial, une la Landesstraße 66 de Brandeburgo con la Bundesstraße 182 de Sajonia y atraviesa la frontera entre ambos estados. Su tablero curvo tiene dos carriles y una senda peatonal y ciclista. La obra consta de 12 vanos: un tramo mixto de acero y hormigón de 420,5 m sobre el río, con un vano principal de 144 m, y un tramo de hormigón pretensado de 270 m en la orilla oriental. En la orilla derecha, dos montantes mixtos en V forman una pila con forma de ojo.

Durante siglos un transbordador cruzó el Elba en este punto. En los años veinte se fundó una asociación y un proyecto de 1929 preveía una obra de 550 m, pero el cruce solo se construyó tras el acuerdo de planificación firmado el 20 de enero de 2004 entre Brandeburgo y Sajonia. Las obras comenzaron en marzo de 2006 y el puente se abrió el 22 de diciembre de 2008.

El puente sustituyó a una Gierseilfähre, una balsa guiada por la corriente mediante un cable, que cruzaba el Elba en Mühlberg desde hacía siglos. Una asociación pro construcción del puente, fundada en Mühlberg, existió de 1928 a 1935 para impulsar la obra. El Premio Alemán de Construcción de Puentes de 2010, sin orden de clasificación en la categoría de puentes de carretera y ferrocarril, distinguió el diseño.

El puente es accesible para automóviles, camiones y peatones y forma una conexión importante entre las dos comunidades ribereñas. Los visitantes deben saber que lleva mucho tráfico y los peatones deben usar los caminos laterales.

La pila de la orilla derecha es el punto fijo de la estructura: dos montantes en V de acero-hormigón, unidos monolíticamente al cajón, forman un «ojo». Sus articulaciones de hormigón emplean hormigón autocompactante de alta resistencia C55/67, probado en una probeta a escala real, algo inédito en Alemania.