Altona station water tower, Torre de agua en la Estación de Altona, Hamburgo, Alemania

La torre de agua de la estación de Altona es un edificio de hormigón armado construido en 1954-1955. Su depósito cilíndrico de fondo plano, con capacidad para 500 m³, se divide en un anillo exterior y un cilindro interior. El fuste se apoya sobre pilotes y cuatro pilares laterales reducen su saliente hacia el suelo. La parte superior remata en un anillo de ventanas y una cubierta cónica plana.

Construida en 1954/55, la torre sustituyó a dos torres de agua anteriores del depósito de Altona, erigidas en 1893 y 1895: una fue destruida en la Segunda Guerra Mundial y la otra, dañada, se usó hasta 1954. Por entonces aún circulaban más de 300 locomotoras de vapor en la dirección ferroviaria de Hamburgo. La última, la 012 102-0, salió del depósito el 30 de septiembre de 1972, pero la torre siguió aportando agua para la limpieza de trenes, los depósitos de los coches y la cervecería Holsten.

El nombre « Altonaer Bahnwasserturm » lo vincula al depósito ferroviario de Hamburgo-Altona. El 30 de septiembre de 1972, la última locomotora de vapor, la 012 102-0, abandonó el depósito. El agua se destinó después a la limpieza de trenes, al llenado de los depósitos de los coches y a la cervecería Holsten. El conjunto está catalogado como monumento por la conservación del patrimonio de Hamburgo.

La torre se alza junto a la bifurcación entre la Verbindungsbahn y la estación terminal de Hamburgo-Altona. El depósito está disuelto y muchas instalaciones están abandonadas o desmontadas. El Senado de Hamburgo anunció en 2022 su intención de conservar la torre; la rehabilitación podría comenzar hacia 2027, según el senador de Finanzas Andreas Dressel.

El depósito se divide en un anillo exterior y un cilindro interior, con 500 m³ de agua en total. Una galería recorre el interior tras la corona de ventanas, a la que se llega por una escalera entre el muro exterior y el depósito. Parte del agua se vendía a la cervecería Holsten.