Murrtalviaduct, Viaducto de carretera en Backnang, Alemania.

El Murrtalviaducto es un puente de carretera que lleva la B 14 sobre el valle del Murr, al oeste de Backnang. La estructura actual, abierta en 2011, mide 419 m de largo y 27 m de alto, construida íntegramente en hormigón armado. Tiene dos pares sucesivos de arcos con luces de 107,57 m, seguidos de puentes de acceso de 91,88 m y 111,58 m. El tablero es una viga losa continua de dos almas y 1,20 m de canto, y el puente es semiintegral, con apoyos solo en los estribos.

Un viaducto anterior estuvo en este lugar a partir de 1937, sirviendo como desvío para Backnang en la Reichsstrasse 14. La estructura original fue destruida en 1945 y posteriormente reemplazada con una nueva construcción moderna.

El viaducto lleva la B14 sobre el valle del Murr, al oeste de Backnang. Su tramo de 2011 fue diseñado por Leonhardt, Andrä und Partner y reproduce deliberadamente la forma de la obra anterior. El viaducto de 1937-1938, construido por la empresa de Stuttgart Baresel, figuraba entonces entre los mayores puentes en arco de hormigón armado de Alemania.

El viaducto lleva la B 14 sobre el valle del Murr, al oeste de Backnang. La segunda calzada está en obras desde abril de 2023; su finalización está prevista para 2025 y su apertura junto con el desdoblamiento a cuatro carriles hasta el enlace de Backnang-West en 2027. Mientras tanto, el tráfico circula por el primer puente, abierto el 22 de agosto de 2011.

El puente de 2011 es una estructura semi-integral: el tablero está unido monolíticamente a las pilas de los puentes de acceso, y solo hay apoyos en los dos estribos. Algunas pilas tuvieron que cimentarse de 2 a 3 metros más profundo para alcanzar la altura que les da la flexibilidad de absorber los movimientos del tablero.