Glemstalbrücke, Puente cerca de Markgröningen en Baden-Württemberg

El Glemstalbrücke, cerca de Markgröningen, es un puente ferroviario de hormigón pretensado de 348 metros en la línea de alta velocidad Mannheim–Stuttgart que cruza el valle del Glemstal al noroeste de Stuttgart. Su tablero traza una curva de 8.000 metros de radio y asciende hacia el este con una pendiente del 11,5 por mil. El vano principal mide 58 metros, ampliado frente a los 44 habituales, y la estructura alcanza 54 metros sobre el fondo del valle, la más alta de la línea.

El puente se planificó desde 1973, cuando un trazado inicial preveía una estructura de más de 400 m de largo y hasta 60 m de alto. El 15 de abril de 1975, los concejos de Markgröningen, Möglingen y Schwieberdingen rechazaron la nueva línea en principio. Las obras se ejecutaron entre el verano de 1985 y marzo de 1987, y en febrero de 1986 las bajas temperaturas obligaron a una interrupción temporal.

El puente es accesible solo para ferrocarriles y sirve al tráfico de trenes de alta velocidad en la ruta Mannheim-Stuttgart. Los visitantes pueden ver la estructura y el valle desde senderos cercanos o miradores en el área circundante.

El puente tiene una curva suave con un radio de 8000 metros, lo que permite a los trenes viajar suavemente a alta velocidad sobre la estructura. Un gran sitio de excavación llamado Eichholzer Klinge cercano fue utilizado como vertedero para la tierra extraída durante la construcción ferroviaria.