Deutsches Gruben- und Feldbahnmuseum, museo en Alemania

El Deutsches Gruben- und Feldbahnmuseum es un museo ferroviario en Witten construido en el terreno de una mina que cerró en 1892, mostrando más de 90 locomotoras y alrededor de 200 vagones. La colección incluye motores diésel, eléctricos y de aire comprimido, vagones de pasajeros y de carga dispuestos en la red de vías históricas del sitio.

La mina Zeche Theresia, situada en este lugar, cerró en 1892; las locomotoras y vagones se expusieron allí desde 1989. La asociación Muttenthalbahn, fundada en 1986 y llamada así por un ferrocarril carbonero del siglo XIX, abrió el museo en 2002 tras 13 años de preparación. Un deslizamiento de tierra el 15 de julio de 2021 derribó en parte el muro de la nave de locomotoras y bloqueó la vía del museo; voluntarios y empresas repararon vía y recinto en la primavera de 2022, y el museo reabrió el 10 de abril de 2022.

El nombre Muttenthalbahn remite al Muttentalbahn del siglo XIX, una línea ferroviaria construida para transportar carbón del valle de Muttental. El museo está gestionado por la Arbeitsgemeinschaft Muttenthalbahn, fundada en 1986. Entre las piezas expuestas hay vagones ingleses que transportaron munición al frente belga durante la Primera Guerra Mundial, convertidos después en coches de pasajeros por los socios y usados en el tren del museo.

El ferrocarril del museo parte de una parada entre el Ruhrtalbahn y el aparcamiento de Nachtigallstraße, donde una vía de cruce permite a la locomotora cambiar de sentido. Cruza Nachtigallstraße en su único paso a nivel y sirve tres paradas: el aparcamiento, el recinto del museo y el museo industrial LWL Zeche Nachtigall. Un breve túnel por una antigua galería de conexión y un bucle alrededor de los hornos anulares de la antigua fábrica de ladrillos forman parte de las vías del museo.

El 15 de julio de 2021 un deslizamiento de tierra golpeó el muro de la ladera del cobertizo de locomotoras, que se derrumbó en parte y dañó las máquinas guardadas; árboles y tierra dejaron la línea intransitable. Voluntarios y empresas restauraron vía y recinto en primavera de 2022, y el museo reabrió el 10 de abril de 2022, aunque el cobertizo sigue muy dañado.