Hochbrücke Wismar, Puente de carretera de hormigón pretensado en Wismar, Alemania

El Hochbrücke Wismar es un puente de carretera de hormigón pretensado de 398 metros en la Landesstraße 12, inaugurado el 7 de agosto de 1970 y que cruza en parte el Mühlenteich. Se construyó para aliviar la Rostocker Straße, entonces única salida hacia el este, con un coste de 15,3 millones de marcos de la RDA. Desde 2012 tiene dos carriles en lugar de cuatro.

Construido porque la Rostocker Straße, única salida hacia el este, se había convertido en un cuello de botella, el puente se inauguró el 7 de agosto de 1970. La estructura de 398 metros costó 15,3 millones de marcos de la RDA. El mal subsuelo y los problemas de estática obligaron a una renovación completa en 2004 y 2005, que también cambió la circulación y los itinerarios peatonales.

El puente de reemplazo previsto debía ocupar el terreno de la fábrica de malta Wismaria, construida en la década de 1890. Tras asumir un nuevo propietario la ruina a finales de 2019 y confirmar la oficina de patrimonio del Land su valor como monumento, se descartaron los planes de demolición y hubo que estudiar nuevas variantes.

El puente se somete a inspecciones regulares por razones de seguridad estructural y actualmente funciona con limitaciones de carriles. Los usuarios deben saber que las condiciones de tránsito pueden variar y los horarios pico pueden generar congestión.

La variante preferida presentada en abril de 2021 prevé un puente nuevo junto al antiguo, pero es discutida: vecinos y la AG Baukultur prefieren un paso subterráneo, y un concurso de 2022 buscó soluciones sin nuevo puente elevado. Desde 2015 la estructura se califica con 3,5 (insuficiente).