Südbrücke, Puente ferroviario en Mainz, Alemania

El Südbrücke es un puente ferroviario sobre el Rin entre Maguncia y Ginsheim-Gustavsburg, que lleva la línea Maguncia–Fráncfort en el kilómetro 496,4. Sus cuatro vanos principales son celosías de media parábola de acero de 104,96 m de luz, y una pasarela en el lado norte permite cruzar a peatones y ciclistas. El puente comienza entre dos torres neogóticas conservadas en la orilla de Maguncia.

El Südbrücke se construyó entre 1859 y 1862 según los planos de Heinrich Gerber, de la fundición Klett de Núremberg, en sustitución de un transbordador ferroviario entre Maguncia y Gustavsburg. Fue el primer puente fijo sobre el Rin en Maguncia y el cuarto puente ferroviario sobre el río. Sus celosías Pauli de hierro forjado se sustituyeron en 1911 por vigas de acero; las torres neogóticas de la orilla de Maguncia se conservan.

El puente es parte del patrimonio ferroviario alemán y muestra la conexión entre Maguncia y las áreas industriales al otro lado del Rin. Configura el paisaje de esta región como una estructura distintiva de acero.

En el lado norte de la estructura hay una pasarela para peatones y ciclistas, que permite cruzar el Rin por este punto. El puente se encuentra justo aguas arriba de la desembocadura del Meno, entre las estaciones de Mainz Römisches Theater y Mainz-Gustavsburg. En la orilla de Maguncia, la pasarela arranca entre las dos torres neogóticas conservadas.

El puente nunca recibió un nombre oficial, por lo que se le llama Südbrücke, Eisenbahnbrücke Mainz-Süd o Mainz-Gustavsburger Eisenbahnbrücke. Sus torres neogóticas de la orilla de Maguncia eran puramente decorativas, pensadas para ocultar la entonces insólita estructura de hierro, sin función militar; su arquitecto fue probablemente Justus Kramer.