Theodor Heuss Bridge, Puente de acero sobre el río Rin cerca de Frankenthal, Alemania.

El puente Theodor Heuss lleva la autopista A6 sobre el Rin entre Frankenthal y Mannheim. Sus 830 metros combinan dos viaductos de acceso con tres y seis arcos de fábrica, revestidos de arenisca roja, y un vano principal de vigas de acero de 147 y 161 metros de luz. Un paseo recorre la mediana central, al que se accede por escaleras en los estribos.

La construcción comenzó en 1938 según un diseño en el que participó el arquitecto Friedrich Tamms. El 12 de diciembre de 1940 se derrumbó una cimbra de montaje entre la pila del río y la de la orilla de Mannheim, con unas 30 víctimas mortales, y las obras se detuvieron durante la Segunda Guerra Mundial. Se reanudaron en abril de 1949; la primera calzada de dos carriles se abrió el 9 de septiembre de 1950 y los cuatro carriles se completaron en 1964.

El puente lleva el nombre de Theodor Heuss, a quien no agradó que se le diera su nombre durante su presidencia y sin su consentimiento. El nombre se aplicó al abrirse la primera calzada en 1950, días antes de que Heuss visitara el puente.

El puente transporta mucho tráfico de autopista y experimenta congestión durante las horas pico, así que planifica en consecuencia si conduces. La senda para peatones y ciclistas ofrece una experiencia separada y es la mejor manera de ver la estructura de cerca.

El puente tiene una pasarela en su mediana central, a la que se accede por escaleras situadas en las pilas de ambos estribos. Es uno de los pocos cruces del Rin donde peatones y ciclistas atraviesan el río por la propia autopista. Su vano principal de vigas de acero batió un récord mundial entre los puentes de vigas de alma llena.