Canal Alster-Trave, Canal de nivel superior entre Hamburgo y Schleswig-Holstein, Alemania.

El canal Alster-Beste es el único tramo totalmente artificial de una vía navegable de 91 kilómetros entre Hamburgo y Lübeck, excavado con 14 metros de anchura y 1,7 metros de profundidad. Discurre de Stegen a Sülfeld por el Nienwohlder Moor, el punto más alto del trazado, donde antiguamente alcanzaba el Norderbeste. Desde 2005, un sendero para peatones y ciclistas sigue sus ocho kilómetros.

La construcción comenzó en 1526 después de que Hamburgo y Lübeck llegaran a un acuerdo con el rey Federico I de Dinamarca para su financiación. La vía navegable operó solo hasta 1550, cuando fue abandonada.

El nombre del canal sobrevive en el uso local: el tramo cerca de Sülfeld se llama Alter Alsterkanal, y la parte entre Stegen y la desembocadura del Mühlenbach se conoce como Alte Alster. Los ocho kilómetros excavados entre Stegen y Sülfeld eran la única parte totalmente artificial; el resto aprovechaba el Alster y el Norderbeste canalizados. Desde 2005, un sendero peatonal y ciclista recorre ese tramo.

En 2005 se inauguró un sendero para caminantes y ciclistas a lo largo de los ocho kilómetros del tramo Alster-Beste, desde Stegen pasando por el Nienwohlder Moor hasta Sülfeld. El pantano está en la divisoria de aguas entre el mar del Norte y el Báltico y es el punto más alto del recorrido, por lo que el suelo allí es blando y húmedo. El canal termina hoy al oeste de Sülfeld y ya no conecta con el Norderbeste.

Este fue un proyecto conjunto entre dos ciudades comerciantes rivales que intentaban crear una ruta comercial más directa. Su breve período operativo revela cómo los primeros proyectos de canales a menudo enfrentaban desafíos prácticos o económicos.