Bettingbergtunnel

El Bettingbergtunnel es un túnel ferroviario de 730 metros de largo que atraviesa el terreno entre Kreuzwertheim y Trennfeld, con decoraciones de cabezas de león de piedra en ambos portales. La estructura fue construida en piedra y muestra estas esculturas características en cada entrada.

La construcción ocurrió entre 1879 y 1881 como parte de la línea ferroviaria Lohr-Wertheim, mejorando las conexiones de transporte en la región. Cuando el ferrocarril cerró en 1976, el túnel perdió su función original pero se mantuvo como estructura histórica.

El túnel es un monumento patrimonial protegido que llama la atención de los visitantes por sus decoraciones de cabezas de león de piedra en ambas entradas. Estas esculturas muestran el nivel de artesanía que los constructores originales aplicaron a este trabajo de ingeniería.

El túnel no está abierto al público porque los murciélagos lo utilizan como refugio invernal y están protegidos por ley. Los visitantes pueden ver la estructura desde el exterior, especialmente las decoraciones de cabezas de león de piedra en ambas entradas, que son claramente visibles.

En los años 1980, Mercedes-Benz utilizó la estructura desmantelada como instalación de pruebas para autobuses dirigidos por vías antes de que las operaciones terminaran tras un incidente de incendio. Este uso industrial inesperado convirtió el túnel histórico en un centro de desarrollo experimental de vehículos.

Ubicación: Kreuzwertheim

Longitud: 730 m

Dirección: ehemals Bahnlinie Lohr - Wertheim; südöstlich am Kaffelstein, am Wittwichsbach und am Main gegenüber von Bettingen

Coordenadas GPS: 49.77336,9.54423

Última actualización: 8 de diciembre de 2025 a las 22:01