Gänstorbrücke, Puente vial entre Ulm y Neu-Ulm, Alemania

El Gänstorbrücke es un puente de carretera de hormigón pretensado sobre el Danubio que une Ulm y Neu-Ulm, diseñado por Ulrich Finsterwalder y terminado en 1950. Tiene 18 m de ancho con cuatro carriles y aceras de 3 m a cada lado. Sus dos mitades simétricas están separadas por una junta, visible desde el camino ribereño bajo el vano de 81,30 m.

El puente actual fue construido en 1950 como una de las primeras estructuras de hormigón pretensado de Alemania diseñadas por el ingeniero Finsterwalder. Reemplazó un cruce anterior y ha sido modernizado para satisfacer las crecientes demandas de tráfico a lo largo de los años.

El nombre Gänstorbrücke proviene de la histórica Puerta de los Gansos, una antigua entrada de la ciudad de Ulm que dio nombre a este puente. Hoy en día sirve como paso diario para las personas que se desplazan entre las dos ciudades por trabajo, compras y actividades cotidianas.

Desde 2018 el puente está parcialmente cerrado por daños progresivos; de 2023 a 2027 probablemente se demuele y reconstruye, con una mitad abierta al tráfico cada vez. Las dos mitades están separadas por una junta, visible desde el camino de ribera bajo el arco. La estructura tiene 18 m de ancho, con cuatro carriles y aceras de 3 m a cada lado.

El puente son en realidad dos estructuras simétricas de hormigón pretensado colocadas una junto a otra, separadas solo por una junta. Desde el camino de ribera bajo el arco se ve esa junta; desde arriba la cubre una placa suspendida de 60 cm de ancho. Su esbeltez de 1830 supera la del Europabrücke de Coblenza de 1934.