Warschauer Brücke, Puente vial en Friedrichshain-Kreuzberg, Alemania.

El Warschauer Brücke es un puente de carretera que lleva la Warschauer Straße casi en ángulo recto sobre las vías del Ostbahn y del Schlesische Bahn, en Friedrichshain-Kreuzberg. La estructura actual procede de la sustitución iniciada en 1938 al oeste del puente antiguo; al sur se alza la Edge East Side Tower, de 142 m.

El puente quedó terminado en 1875 donde unas 30 vías del Ostbahn y del Schlesische Bahn cruzaban la Warschauer Straße; la línea de Fráncfort (Oder), inaugurada en 1842, fue la única que atravesó la muralla aduanera para entrar en la ciudad. El vapor de las locomotoras corroía la estructura de hierro, por lo que en 1938 se empezó un puente nuevo al oeste del antiguo. En 1945 una bomba hizo caer la parte ya reconstruida y el puente solo reabrió en 1948. Siguieron reparaciones en 1952/53, 1955 y 1966/67, y una renovación de 1994 a 1997 con apoyo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional devolvió el paso a los tranvías.

El puente se encuentra cerca de la East Side Gallery, donde artistas han creado murales en secciones conservadas del Muro de Berlín. Este lugar representa para muchos visitantes la apropiación artística de la historia de división de la ciudad.

El puente lleva la Warschauer Straße sobre las vías del Ostbahn y del Schlesische Bahn. En el nudo de Warschauer Straße confluyen U-Bahn, S-Bahn y tranvía; más de 85.000 personas transbordan allí cada día. En 2019 se abrió una pasarela peatonal directa entre la estación de U-Bahn y el edificio de recepción del S-Bahn.

El puente cruza unas 30 vías férreas que ya en 1872 hacían imposible un paso a nivel, motivo por el que se construyó. Debajo, la estación de metro Warschauer Brücke abrió el 17 de agosto de 1902 como terminal de la primera línea subterránea y elevada de Berlín, la actual U1, obra de Paul Wittig para Siemens & Halske.